• بانر الصفحة

هل يتراجع الشحن البحري نحو الأفضل أم الأسوأ؟

مخطط ورقة البيانات.jpg

وفقًا للبيانات الصادرة عن مؤشر الشحن البلطيقي (FBX)، انخفض مؤشر الشحن الدولي للحاويات من أعلى مستوى له عند 10996 دولارًا في نهاية عام 2021 إلى 2238 دولارًا في يناير من هذا العام، أي بانخفاض كامل بنسبة 80٪!

مقارنة البيانات.jpg

يوضح الشكل أعلاه مقارنة بين ذروة أسعار الشحن لمختلف الطرق الرئيسية خلال التسعين يومًا الماضية وأسعار الشحن في يناير 2023، حيث انخفضت أسعار الشحن من شرق آسيا إلى غرب وشرق الولايات المتحدة بأكثر من 50٪.

 

لماذا يُعد مؤشر الشحن البحري مهماً؟

ما هي المشكلة في الانخفاض الحاد في أسعار الشحن البحري؟

ما هي الإلهامات التي جلبتها التغييرات في المؤشر للتجارة الخارجية التقليدية والتجارة الإلكترونية عبر الحدود في فئات الرياضة واللياقة البدنية لدينا؟

 

01

يتم تحقيق معظم التجارة العالمية من خلال الشحن البحري لنقل القيمة، وقد تسببت أسعار الشحن المرتفعة بشكل كبير في السنوات القليلة الماضية في أضرار كارثية للاقتصاد العالمي.

بحسب دراسة أجراها صندوق النقد الدولي على مدى ثلاثين عاماً وشملت 143 دولة ومنطقة، فإن تأثير ارتفاع أسعار الشحن البحري على التضخم العالمي هائل. فعندما تتضاعف أسعار الشحن البحري، سيرتفع معدل التضخم بنسبة 0.7 نقطة مئوية.

ومن بينها، ستشعر البلدان والمناطق التي تعتمد بشكل أساسي على الواردات ولديها درجة عالية من التكامل في سلسلة التوريد العالمية بشعور أقوى بالتضخم الناجم عن ارتفاع أسعار الشحن البحري.

 

02

يشير الانخفاض الحاد في أسعار الشحن البحري إلى وجود مشكلتين على الأقل.

أولاً، انخفض الطلب في السوق.

خلال السنوات الثلاث الماضية، ونظرًا لتداعيات الوباء واختلاف إجراءات المكافحة، شهدت بعض السلع (مثل معدات اللياقة البدنية المنزلية، ومستلزمات العمل المكتبي، والألعاب، وغيرها) فائضًا في العرض. ولتلبية احتياجات المستهلكين وتجنب المنافسة، سارع التجار إلى تخزين كميات كبيرة مسبقًا. وهذا هو السبب الرئيسي لارتفاع الأسعار وتكاليف الشحن، فضلًا عن استهلاك كميات كبيرة من الطلب السوقي الحالي. ولا يزال هناك مخزون في السوق حاليًا، وهو في مراحله الأخيرة من التصفية.

ثانياً، لم يعد السعر (أو التكلفة) هو العامل الوحيد الذي يحدد حجم المبيعات.

من الناحية النظرية، تتراجع تكاليف النقل للمشترين الأجانب أو بائعي التجارة الإلكترونية عبر الحدود، وهو ما يبدو جيداً، ولكن في الواقع، بسبب "قلة الرهبان وكثرة العصيدة"، والموقف التشاؤمي للمستهلكين تجاه توقعات الدخل، تنخفض سيولة السوق للسلع والمنتجات بشكل كبير، وتحدث ظواهر عدم البيع من وقت لآخر.

 

03

تكاليف الشحن ثابتة، لا في الارتفاع ولا في الانخفاض. ما الذي يمكننا فعله أيضاً لتصدير منتجات اللياقة البدنية؟

أولاً،منتجات رياضية ولياقة بدنيةليست هذه المنتجات مجرد منتجات ضرورية، وليست صناعةً في طريقها إلى الزوال. فالصعوبات مؤقتة فقط. وطالما واصلنا تطوير منتجات تلبي احتياجات المستهلكين، واستخدمنا قنوات مناسبة للترويج والمبيعات، فسيكون التعافي عاجلاً أم آجلاً.

ثانياً، ينبغي اعتماد استراتيجيات تطوير منتجات وقنوات تسويقية مختلفة للمصنعين وتجار العلامات التجارية وبائعي التجارة الإلكترونية والشركات التجارية، مع الاستفادة الكاملة من النموذج الجديد "عبر الإنترنت + خارج الإنترنت" للتخطيط والتنفيذ.

ثالثًا، مع فتح حدود البلاد، من المتوقع أن تعود مشاهد الحشود التي كانت تُرى في المعارض السابقة في المستقبل القريب. لذا، ينبغي على شركات تنظيم المعارض والجمعيات الصناعية تقديم المزيد من الدعم لتسهيل التواصل الفعال بين الشركات والمشترين.


تاريخ النشر: 15 مايو 2023